Pilote de reco, le temps des commandements

Janvier 1954. Pierre Jarry vient d’être promu commandant au terme d’une campagne de vingt-deux mois en Indochine. Durant sa carrière commencée en 1941, et au fil de ses affectations en France, aux États-Unis, au Maroc puis en Allemagne, il a appris son métier de pilote militaire puis a choisi la spécialité reconnaissance, celle qu’il vient d’exercer sur le théâtre d’Opérations au Tonkin. (voir Des Images sous les Ailes).
Devant lui s’ouvre désormais le temps des commandements : en escadron, en escadre, sur une base aérienne, en états-majors, en Écoles, enfin à l’ambassade de France à Washington. Pour l’officier qui gravit les échelons jusqu’aux étoiles de général de division, le Rideau de fer, l’affaire de Suez, la guerre d’Algérie, la guerre froide, et l’équilibre Est-Ouest en constitueront le décor. Pour le pilote, c’est le temps des jets, du F-84 au Mirage IIIR.
En 1976, Pierre Jarry fait ses adieux à l’armée de l’Air qu’il a servie durant trente-six années.

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